- Важни характеристики
- Изборът на материал и дизайн
- проект
- Маркиране и земни работи
- Фондация: опции
- ерекция
- Подови настилки и стенна изолация
- Покривна хидроизолация
- Довършителни работи вътре и отвън
- Выбор отопления
Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
В днешния свят всяко семейство има собствен автомобил, някои семейства могат да си позволят дори няколко от тях. Най-често срещаната е колата. Той става истински член на семейството, те се грижат за него, се грижат за него и се опитват да го държат в добри условия. Затова много шофьори на уличния паркинг предпочитат собствен гараж, който служи не само като дом за автомобила, но и като място за съхранение на необходимите инструменти и станция за ремонт на железния кон.
Важни характеристики
Притежавайки собствена къща или вила, много собственици предпочитат да имат наблизо гараж за кола. Особено, тъй като можете да го построите със собствените си ръце, дори без сграда или архитектурно образование.
Необходимо е само да се изучат материалите за създаването на този прост дизайн, правилно да се извърши план-схема и всички предварителни изчисления.
Първо, трябва да решите каква сграда ще трябва да построите. Гаражът може да бъде малък, стандартни размери за една кола, да има плосък покрив. Тя може да бъде превърната от място за паркиране на автомобил в цял комплекс от полезни помещения на парцела.
Така че, тя може да бъде двуетажна или с фронтон покрив, и под него може да се намира малък уютен таван, който ще служи, например, стая за отдих или гост.
Също така е възможно да се оборудва не само наблюдателна яма, но и истинска изба за съхранение на заготовки за зимата, допълнителни неща. В такъв гараж, можете да организирате малка hozblok, инсталиране на стелажи, рафтове, бюро и дори мивка.
За собствениците на две коли или камион, трябва само да увеличите параметрите на конструкцията. Можете дори да направите отделни блокове, като създадете допълнителен дял. Възможности за изграждане на гараж. Просто трябва да вземете решение за индивидуалните нужди, желания и материални възможности на собственика.
Изборът на материал и дизайн
Към този въпрос трябва да се подхожда с цялата отговорност. Въз основа на това колко пари ще бъдат отпуснати за строителство, независимо дали това ще бъде икономическа опция или луксозна стая, можете да преминете към избора на конструкцията и материалите.
В съвременния пазар на строителство има огромно разнообразие от материали, както евтини, така и скъпи. Сред тях са:
- тухла;
- Сандвич панели;
- шлакови блокове;
- газови силикатни блокове;
- CIP;
- плочи от бетонни изделия;
- поликарбонат;
- защитен материал.
В ролята на помощни материали могат да се използват:
- траверси;
- паралелни пръти;
- чакъл;
- пясък;
- цимент.
В момента проектирането на гаражи може да бъде напълно различно. Най-популярната и проста може да се нарече правилна правоъгълна структура. Днес гаражът, който е бил популярен в съветските времена, на практика стана нещо от миналото. Възможно е да ги инсталирате навсякъде, тъй като те са по-приравнени с палатки за автомобили.
Такива гаражи - „кутии“ бързо станаха популярни. Те имаха редица предимства:
- ниска цена и лесна инсталация;
- защита срещу кражби на автомобили;
- способността да се постави близо до къщата;
- допълнително място за съхранение на инвентара.
Но подобен дизайн едва ли може да се счита за пълноправен дом за кола. Ето защо, в наши дни, собствениците на автомобили най-вече предпочитат по-трайни, надеждни и трайни гаражи.
Днес можем да разграничим следните видове гаражи:
- Извън тухла. Това е капитална сграда, която ще продължи много години. Но в същото време това е най-трудното и скъпо.
- От различни блокове . Тя е топла, има по-малко тегло от тухла, а материалът за строителството е по-евтин.
- Изработен от метал. За производството му е необходима професионална заварка. Това е лека конструкция, но такъв гараж е много студен и винаги изисква изолация.
- Гараж . Лесно е да се издигне. Могат да се използват всички налични материали.
Има дори някои ентусиасти, които строят подземен гараж. Той не се вижда от другите и спестява място на сайта. Лесно е да се приведат всички комуникации директно от дома към него: електричество, отопление и водопровод, и дори канализация. В допълнение, ще бъде възможно да се получи директно от дома.
проект
Първият и много важен етап от строителството е разработването на проекта. Преди одобрението му е необходимо да се определи мястото на строителството. Гаражът може да бъде отделен или прикрепен към сградата на парцела. Основното е да се използва удобно и да се вписва в цялостния дизайн на двора.
Отделен гараж е избран в случай, че с такова устройство е по-удобно да се качи до него. Можете дори да го построите на такова място, че портата веднага да се отвори към пътя.
Прикрепеният гараж е удобен, ако основната сграда е в близост до външната част на парцела. С тази схема дори става възможно да се комбинират комуникации с къщата.
Що се отнася до разходите за строителство, в зависимост от избора на място, трябва да се отбележи, че отделен гараж ще бъде по-евтин, тъй като в случай на разширение ще бъде необходимо да се укрепи основата на съществуваща сграда, което неизбежно ще доведе до допълнителни разходи.
При създаването на проект не е необходимо да се прибягва до помощта на професионалисти. Трябва да изпълните поне най-простия чертеж с указание за всички размери на планираната сграда. Основното е, че чертежът съдържа информация за:
- Целите на строителството. Ако гаражът е предназначен само за съхранение на автомобила, неговата площ ще бъде по-малка, отколкото ако се планира да се оборудват допълнителни места за съхранение на инвентар, ремонт на автомобили или отдих.
- Изградени са размери. Те зависят преди всичко от размера и броя на автомобилите.
След като определи местоположението, като изготви проекта за капитално строителство с планираните размери, можете да започнете изчисляването на материалите и съответно разходите за тях.
Този етап трябва да се вземе изключително отговорно, тъй като грешките в изчисленията могат да доведат до недостиг на материали или, обратно, до прекомерни разходи.
Маркиране и земни работи
За да прехвърлите готовия проект към терена, ще са необходими следните инструменти:
- здрава капронова нишка;
- рулетка;
- колове или части от армировка;
- голям чук.
С тях ще трябва да направите същия чертеж, само вече на земята и в пълен размер.
След това можете да продължите към земни работи. Можете да копаете окопи ръчно или с мини багер, ако имате такъв. Веднага трябва да се подготви място под контролната яма, ако е необходимо. Дълбочината му трябва да бъде около два метра, въпреки че тази цифра може да варира.
Най-важното е да се има предвид, че дълбочината се счита за оптимална, с 15-20 см повече от височината на човека. Ширината ще бъде достатъчна за 1 метър. Дължината на ямата около два метра е достатъчна за ремонт на всяка кола.
За основаването на бъдещата основа, оптималната дълбочина на изкопа ще бъде от 60 до 100 см. Въпреки че си струва да се вземе предвид вида на почвата и климатичните условия. Ако е необходимо, може да се увеличи.
Фондация: опции
Днес има голямо разнообразие от фондации. Но най-често може да се нарече монолитна основа. Тя може да бъде изградена по два начина:
- малки камъни се полагат в окоп, след което се излива бетонен разтвор;
- фитингите се монтират в траншеята и се пълнят с хоросан.
Моля, имайте предвид, че основата трябва да е над нивото на земята. Следователно кофражът се произвежда и монтира допълнително. Височината му ще покаже нивото на фундамента. По този начин основата на гаража има следните стъпки:
- Изкопа се поставя каменни пластове, всеки излива бетон.
- По периметъра е поставен кофраж. Изработена е от дъски с ширина около 10 см строго ниво.
- Най-подходящ материал за изолация от влага. Добре за тази цел се поберат рубероида.
- Бетонният разтвор се излива на нивото на кофража и се изравнява.
Необходимо е да се изчака пълното изсъхване на конструкцията. Ще отнеме около три седмици. В противен случай фондацията ще бъде краткотрайна.
ерекция
Бързо, ефективно и дълго време можете да построите гараж на мястото си от тухлени или разширени глинени бетонови плочи. Принципът на тяхното полагане е един и същ. Те се различават само по размер.
стени
След изсъхване на основата, можете да продължите с полагането на стените. Уверете се, че сте прокарали хидроизолационна ширина малко по-голяма от стената.
Полагането на тухли или блокове трябва да се извършва съгласно схемата, в която елементите на горния ред се припокриват с шевовете на дъното. Строителството е по-добре да се започне от ъглите. Равномерността на стените се контролира от ниво и отвес.
Необходимо е да се грижи за решението за полагане на стени. Необходимо е да се замеси в размер на една кофа с цимент за 4, 5 кофи с пясък. Тя не трябва да е твърде течна. За да се постигне пластичност на разтвора, можете да извлечете половин кофа от глина. В бъдеще това ще предотврати разслояване.
Ако в проекта имаше прозорци и врати, то за тях оставаше празно пространство според желаните размери на тези структури.
покрив
Има два основни вида покриви:
- единичен наклон;
- Гейбъл.
Покривът с навес има по-опростен дизайн, той е по-евтин. Но при нейното изграждане е необходимо да се помни, че е необходимо да се направи пристрастие. Оптималната му стойност е 10-12 градуса. При такава стойност валежите не се натрупват и напълно изчезват от покрива. Вероятно единственият недостатък на такава структура е липсата на таван.
Що се отнася до двускатния покрив, той е по-труден в оборудването, по-скъп поради необходимостта от закупуване на допълнителен материал. От друга страна, под него можете да построите таванско помещение или таванско помещение.
Ако все още изграждате навес, тогава трябва да започнете с неговата основа. Вземете дървени греди и подредени в конструкцията с приблизителна стъпка от един метър. След това те трябва да шият дървена пръчка с дебелина най-малко 4 см, колкото е възможно по-стегната.
Следващият слой е покривен материал и изолация. След това трябва да оборудвате и изсипвате циментовата замазка. Като крайно покритие може да се използва например аквазол или рубемакс. На предната и крайната страна на покрива е по-добре да се изградят козирки.
Порти, прозорци, врати
В левите отвори трябва да се монтират метални или пластмасови прозорци и метални врати.
Прозорците могат по избор да бъдат сгъваеми (панти), повдигащи се или глухи. Въпреки че последният вариант не се препоръчва, тъй като няма да е възможно да се проветри помещението и в него могат да се натрупват вредни химикали. В допълнение, модерните прозорци могат да избират вида стъкло. Те могат да бъдат:
- шарени;
- слънцезащитни продукти;
- антирефлексно;
- нечуплив;
- пожарогасене;
- пластове.
Всеки тип има свои собствени свойства и в зависимост от нуждите на собственика можете да изберете или оригиналния вид, или лекота на използване, или безопасност. Естествено, цената на такива прозорци ще бъде много по-висока.
Що се отнася до портата, има и няколко опции. Можете да инсталирате конвенционални двойни метални врати и можете да изберете по-скъп вариант и да инсталирате ролетни щори, които могат да бъдат ръчни или електрически. Последната опция, разбира се, е най-скъпата, и е по-добре да се възложи инсталацията и конфигурацията на дистанционното управление на професионалисти. От друга страна, тази опция е най-престижната, лесна и удобна за използване.
Има няколко вида гаражни врати в зависимост от техния дизайн:
- Swing. Те са евтини и се състоят от два листа, които лесно се правят със собствените си ръце.
- Секционни. Те са секционно платно, което при отваряне се издига до тавана с помощта на механизъм за повдигане.
- Гаражни. Отваря се чрез преместване встрани.
- Rolling. Те се състоят от плочи, които при отваряне се сгъват в специално направена кутия.
Освен това портата трябва да отговаря на следните изисквания:
- гарантират безпрепятствено и удобно настаняване и напускане на автомобила, напълно съобразени с неговите размери;
- да бъде силен и устойчив на взлом;
- осигуряват защита от влияния на околната среда.
Уплътняващи отвори
Отворите и слотовете трябва да бъдат запоенит. Това е най-добре да се направи на 2/3 от разликата. След като пяната изсъхне, излишъкът може да бъде подрязан, за да придаде естетически вид на структурата. След това те могат да бъдат подстригани с ъгли от пластмаса, метал или дърво.
парапет
На покрива по предната и страничните части се препоръчва да се оборудва парапета с височина около 20-30 cm. Тя може да бъде направена от тухла или пенобетон.
Подови настилки и стенна изолация
Подът в гаража трябва да бъде подравнен или леко над основата. Дизайнът трябва да бъде здрав и издръжлив.
Първо, трябва да подравните базата. Поставете върху него около 5 см слой от чакъл, след което трябва да напълните пода с бетонен разтвор и да го изравните добре. Пласт от бетон ще бъде впечатляващ, той трябва да се остави да изсъхне добре.
Подът в гаража може също да бъде направен от бетонови плочи, а пространството между тях може да бъде положено с малки камъни и циментирано.
Тъй като гаражът се използва целогодишно, по-добре е веднага да загрее стените му. За целта можете да използвате минерална вата или пяна. Схемата на изолация е проста: една клетка се монтира на стените, по-добре е да се наложи хидроизолация върху нея. След това поставете изолационните блокове. Накрая, покритието се изпълнява, например, от гипсокартон, сайдинг или стенни облицовки.
С такава декорация на стените гаражът ще се окаже топъл, няма да замръзне през зимния период. И колата ще бъде в комфорт.
Покривна хидроизолация
Хидроизолацията на покрива на гаража е важен етап от строителството. От правилното му прилагане ще зависи от това колко суха ще стане стаята, защото покривът няма да позволи на влагата да премине в лошо време или през зимата. В процеса на хидроизолация на покрива всеки етап е важен - от избора на материали до компетентния и професионален монтаж.
За правилното му изпълнение е необходимо правилно да се избират материали. Те трябва да бъдат:
- траен - материалът трябва да бъде устойчив на стрес и влияния на околната среда;
- еластична - това свойство трябва да спаси хидроизолационния слой от разрушаване по време на деформации;
- имат добри водоотблъскващи характеристики - материалът не трябва да преминава не само от самата вода, но и от неговите изпарения;
- heatproof - това е важно за поддържане и поддържане на топлината в помещението.
На пазара на строителни материали има няколко вида хидроизолационни материали:
- Мембранни системи . Мембраната има добри свойства, може да се използва дори при силни температурни промени. Това е много издръжлив материал. Той може да служи до 50 години. Може да се полага при всякакви метеорологични условия.
- Полимерна мастика. Те имат висока якост, надеждност и дълготрайност. Те не се нуждаят от ремонт в продължение на няколко десетилетия. Такова покритие запазва експлоатационните си свойства дори и в суровия климат, не се страхува нито от замръзване, нито от слънце, не се топи и не се напуква. При полагане на мастика няма никакви шевове, което е допълнителна защита срещу външни фактори.
- Филмово покритие . Специалният под покривен филм има микроперфорация. Благодарение на микропори, въздухът се вентилира. Подпокривното антикондензационно фолио е изработено от вискоза, която й позволява да абсорбира добре влагата. Този вид хидроизолация е по-добре да се използва при изграждане на покриви от метал или велпапе.
За хидроизолация навес покрив много подходящ течна гума, мастика. Трябва да се отбележи, че хидроизолационните работи се извършват най-добре при топло, слънчево време.
Довършителни работи вътре и отвън
Изборът на възможности за вътрешни и външни довършителни работи е ограничен само от въображението и финансите. Довършителните работи могат да бъдат колкото е възможно по-минимални, като се използват прости и евтини материали, като циментова смес, замазка или мазилка, или можете да харчите пари за него и да дадете на гаража приличен външен и външен вид. Тухлените стени могат да бъдат завършени с дъски или сайдинг.
В двуетажните гаражи голямо внимание може да се обърне на довършителните работи на втория етаж или таванското помещение. Тя може да направи цяла стая, ако фантазирате и придадете оригинален дизайн.
Завършването на външната повърхност на гаража може да се извърши по различни начини:
- мазилка;
- Инжекционни;
- естествен камък;
- облицовъчни листови материали.
Външните стени от мазилка могат да бъдат направени в различни цветове. Има различни декоративни мазилки, като терацитови, каменни или варо-пясъчни. Камъкът е най-издръжлив, но при довършването му е необходимо да се вложат много работна ръка и ресурси в работата. Те се нанасят в два до четири слоя с обща дебелина около 10 cm.
Варо-пясъчните мазилки се нанасят с добавяне на малко количество цимент. Слюдата може да се добави към терацитна мазилка, за да придаде на стените атрактивен блясък. След като слоят от такава мазилка се изсуши, той трябва да се избърше. С помощью расшивки швов можно придать им различную форму и цвет.
На внешние стены гаража можно нанести слои каменной крошки. Ее необходимо смочить водой и нанести прямо на свежий грунтовочный слой.
Отделку гаража можно также производить методом его покраски. Перед этим стены необходимо отшлифовать. После покраски масляными красками на стены можно нанести лак для придания им блеска. Лак наносят на сухую чистую поверхность, желательно в два слоя.
Можно также использовать нитрокраски. Их обычно выпускают в готовом виде, а наносят с помощью пистолетов-распылителей. Они очень быстро сохнут.
Внутренняя отделка – также немаловажный элемент. Она не только защищает гараж от вредоносных факторов окружающей среды, но и делает его вид привлекательным. Она должна соответствовать следующим требованиям:
- Быть негорючей. Даже при небольшом воспламенении огонь может перейти на нее, этого нельзя допускать.
- Быть устойчивой к контактам с химическими препаратами.
- Быть непритязательной в уходе.
- Устойчивой к загрязнениям и повреждениям.
Штукатурка внутренних стен гаража на сегодня является экономным и простым способом отделки. Она негорючая, легко поддается ремонту и отлично подходит практически для любых конструкций гаража.
Отделку внутри можно выполнить, используя керамическую плитку. Она огнеупорна, защищает от влаги, механических повреждений, химических воздействий, легко моется. При такой отделке гараж становится уютным и презентабельным. К слову сказать, такой вид отделки лучше выполнять на стенах из кирпича или бетона, которые имеют достаточную толщину.
Еще одним способом отделки является покрытие пластиковыми листами. Он легок в исполнении и экономичен. Панели из ПВХ пожароустойчивы и не пропускают воду. Они легко монтируются и придают гаражу ухоженный вид.
Потолок гаража можно также отштукатурить или покрыть пластиковыми панелями. Материал его облицовки может зависеть от желаний и предпочтений владельца.
Так как в гараже зачастую недостаточно света, приходится нередко пользоваться электроинструментом или электрообогревателями, то на этапе отделки также необходимо подвести электричество в гараж любым удобным способом. Гараж обычно подключается к электроснабжению через общедомовой автомат.
Схема проводки обязательно должна включать отдельные линии на 220 и 380 В. Чтобы правильно оснастить постройку электричеством, необходимо составить схему электропитания. В ней учитываются все электроприборы, которые будут иметь место в гараже, и их месторасположение. Это и розетки, и осветительные приборы, и обогреватели.
Желательно, чтобы каждая линия была подключена отдельно, для этого необходимо использовать автоматические выключатели.
После подводки электропитания можно установить розетки и выключатели. На стенах и потолке гаража устанавливаются декоративные светильники. Если имеется смотровая яма, необходимо не забыть и про ее освещение.
Монтаж электричества можно производить самостоятельно, только если для этого имеются специальные знания и навыки, ведь это очень сложная и даже опасная задача.
Проще и безопаснее будет доверить эту работу квалифицированным специалистам. Конечно, их работа будет стоить совсем недешево, но зато за результат можно будет не беспокоиться. Опытные электрики обязательно после выполнения работ проверят качество всех соединений и дадут гарантию на свою работу.
Выбор отопления
Но даже когда гараж утеплен, лучше дополнительно оборудовать систему отопления в нем, тем более если он будет использоваться для ремонта автомобиля. Отопление может быть двух типов – постоянное и периодическое.
Постоянное отопление является уменьшенной копией отопительной системы дома. Это дорого и хлопотно. При таком виде отопления необходимо будет установить в гараже радиаторы и связать их при помощи дополнительной трубы с отопительной системой дома. Можно также использовать газовое отопление при наличии газовой трубы рядом с гаражом.
Периодическое отопление не сложно организовать. Но оно при этом является не особенно комфортным и удобным. При таком виде отопительной системы гаражи оснащаются печками, обязательно с дымоходами. Топить их можно любым горючим материалом. Но зачастую добиться равномерного прогрева помещения с их помощью не удается. Такие отопительные приборы необходимо размещать как можно дальше от горючих предметов во избежание возникновения пожара.
Поэтому часто в гаражах используют простейшие способы отопления – теплопушки. Они мобильны, не вызывают лишних хлопот и хорошо прогревают помещение. Теплопушка питается от электросети. Их можно разместить несколько в разных местах, если площадь гаража внушительная.
Можно также использовать воздушный вариант отопления. Необходимо соорудить вентиляционный канал, подобрать теплообменник и вентилятор. Наиболее эффективным является направление горячего воздуха снизу вверх.
Отапливать гараж можно также с помощью инфракрасного облучения. Для этого покупается обогреватель и подключается к электросети. При этом способе прогрев помещения достигается уже через несколько минут. Такая отопительная система работает даже при открытых воротах гаража.
При выборе отопления в гараже чаще всего руководствуются следующими важными критериями:
- легкость в обслуживании;
- достъпност;
- лекота на работа;
- надежность и эффективность.
Подводя итоги необходимо отметить, что строительство гаража – это не слишком сложное, но очень ответственное занятие. До начала работ необходимо определиться с местоположением постройки, ведь она должна быть одновременно удобной и безопасной.
Так, например, гараж не рекомендуется строить в глубине двора, так как это может усложнить беспрепятственный подъезд к нему. К тому же его лучше возводить на ровной поверхности либо возвышении, но ни в коем случае не в низине. Там могут скапливаться подземные воды и осадки, что приведет к сокращению срока его эксплуатации.
Лучше поместить строение вдали от деревьев во избежание их внезапных разрушений и прорастания корней под фундамент.
Заранее нужно продумать, какова будет конструкция гаража. От нее будет зависеть выбор строительных материалов, утеплителя, гидроизоляции и даже отделки, внутренней и внешней. Сразу лучше учесть особенности постройки, будь то наличие смотровой ямы или даже погреба, вид крыши.
На односкатной крыше можно соорудить террасу для отдыха. При выборе двускатной неплохо было бы соорудить чердак, мансарду или даже полноценный второй этаж. Так можно сразу «убить двух зайцев»: получить надежное жилище для личного автомобиля и дополнительную жилую площадь, например, для размещения гостей.
Необходимо грамотно составить проект постройки и правильно рассчитать необходимое количество строительных материалов во избежание лишних трат.
При возведении гаража нужно строго соблюдать последовательность, нормы и правила строительства. Не пренебрегать постоянными замерами, контролем уровня и качества используемых материалов.
В зависимости от стоимости постройки можно выбирать либо более экономный вариант крыши, ворот и отделки, либо, если есть такая возможность, использовать инновационные технологии при выборе ворот, тепло- и гидроизоляции, отопления и облицовки строения.
Также возможно частично или полностью прибегнуть к помощи профессионалов, которые смогут грамотно смонтировать различные элементы постройки.
Особое внимание стоит уделить внутренней и внешней отделке гаража. Они могут сочетать в себе и привлекательный внешний вид, и защиту от пагубных факторов окружающей среды, и простоту монтажа и даже безопасность в эксплуатации.
Обязательно нужно учесть наличие коммуникаций в помещении – электричества, водопровода и отопления. Их можно как объединить с общедомовыми, так и сделать автономными.
Таким образом, постройка гаража – это небыстрый процесс, достаточно трудоемкий и требующий большой внимательности и ответственности. Но если соблюсти все стандарты, правила и нормы, учесть всевозможные факторы, то конечный результат получится качественным, долговечным и удобным. Такой гараж не только будет уютным домом для автомобиля, комфортным для ремонтных работ и хранения всевозможных инструментов, но также станет поводом для гордости и украшением приусадебного участка.
О том, как правильно построить гараж, смотрите в следующем видео.