Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Павирани пътеки и алеи са подходящо допълнение към всяка композиция на ландшафта. Тракция към красивата и оригинална мотивира собствениците на вили и вили да заместят мътните бетонови пътеки в двора с оригинални композиции от тротоарни плочи. Разнообразие от цветове, форми и размери ви позволява да пресъздадете на вашия сайт поне един невероятен път от жълта тухла, дори известните римски пътеки, или дори да сложите необичаен модел.

Характеристики на тротоарни плочи

Павирането на улици, тротоари, площади не е нов начин за подобряване на външния им вид. Такива покрития, за разлика от бетона или асфалта, не пречат на храненето и въздушния обмен на растенията. Всички видове тротоарни плочи могат да бъдат обединени в две групи: изкуствени и естествени.

Естествените облицовъчни материали са известни от дълго време. Изработени са, като правило, от твърди скали (гранит, базалт), устойчиви на атмосферни и механични натоварвания. Но такъв скъп материал е достъпен за малцина, така че камъните с по-ниска плътност, като варовик или шисти, стават все по-чести. Известни са предимствата на естествените материали: екологичност, естествен уникален камък, износоустойчивост и издръжливост. Основният недостатък е цената.

Пясъчник, разбира се, може да бъде закупен много евтино, но това ще бъде материал с ниска плътност, който е направен от горните, крехки скали. По следите, особено изложени на тежки товари, такова покритие няма да продължи дълго.

Групата от изкуствени материали е по-разнообразна и интересна. При производството им се използват различни технологии и състави от смеси, поради което свойствата на крайните продукти се различават. Известни са три метода на формоване: хиперпресоване, вибропресоване и вибриране. Най-често в продажба има продукти, произведени по последните два метода.

Методът на вибропресоване се прилага за полусухи смеси и осигурява наличието на вибропрес. Штамповането под високо налягане с вибрации позволява да се постигне висока плътност на продукта и еднородност на конструкцията. Автоматизацията на производството дава възможност за производство на големи количества продукт с точни размери и тегло. Плочката, получена по този метод, има ниска водопропускливост, което увеличава неговата устойчивост на замръзване и експлоатационен живот. Неговата грапава повърхност осигурява по-добро сцепление при ходене. Единственият недостатък е ограничен избор на цветове.

Вибрационното леене включва работа с течен бетонов разтвор, който се излива в специални форми. С помощта на вибрациите, въздухът излиза от разтвора и плътността се увеличава. Този метод използва ръчен труд, така че продуктите се произвеждат в малки количества. Що се отнася до качеството, варовиковият варовик има хетерогенна структура. Долният слой е по-плътен и издръжлив, а горният е по-порест. Водата прониква в тези пори, която, когато замръзне, разрушава камъка и води до откъсване на горната част.

Качеството на продукта също се влияе от човешкия фактор. Ако възникне грешка в дозировката на компонентите на сместа, тогава качествените характеристики на отделните партиди ще се различават. Въпреки тези недостатъци, вибрираните плочки са обичани заради техния светъл и привлекателен външен вид. Този метод ви позволява да получите продукти от различни цветове и дори да имитират текстурата на естествените камъни. Кастинга ще подхожда на оригиналите, които искат да правят плочки със собствените си ръце. Домашните продукти са уникални и крайното покритие ще се окаже наистина изключително.

Най-разпространени са следните видове тротоарни плочи:

  • Бетон: за неговото производство се използват и двата описани по-горе метода.
  • Полимерно-пясъчни: свързващи компоненти са полимери на основата на полиетилен. Използваният метод е вибропресоване.
  • "Гранилит" е вид вибрираща бетонна керемида. Характеризира се с по-добро качество от класическото, тъй като разтворът се смесва добре в бетонобъркачка, преди да влезе във вибриращата маса. Сместа се освобождава от излишния въздух и се излива в матрици в най-компактно състояние.
  • Клинкерът е плочка с формата на настилка, изработена от огнеупорна глина. Счита се за един от най-издръжливите и трайни изкуствени настилки.

оформление

Разположението на тротоарните плочи зависи от ландшафта, архитектурата на сградите на вилата, формата на пешеходните пътеки и тяхната площ, вида и цвета на пътната настилка.

Най-често срещаният и лесен за изпълнение е линейният стил, който съчетава няколко варианта:

  • Няма промяна. Тази схема се използва в области с ниско натоварване или в комбинация с други чертежи.
  • Половин офсет или три четвърти. Тази опция напомня на тухлена зидария. Игра с различни нюанси ще ви позволи да получите интересни композиции.
  • Диагонална схема. За разлика от предишните версии, тук плочката трябва да бъде поставена диагонално. Използването на елементи от различни цветове ще подчертае картината.

С линейно-ъгловата схема, отделните елементи трябва да бъдат изградени под ъгъл един спрямо друг.

Възможни са две опции, в зависимост от степента на ъгъла:

  • Рибена кост. В този случай частите се поставят под ъгъл от 45 градуса. Такова устройство плочки визуално стеснява пространството. Схемата е проста и не изисква висококвалифициран стакер.
  • Braid. Тя има ъгъл от 90 градуса.
  • Според модулната система, плочката се полага в блокове от две или повече части. Вариациите в този метод могат да бъдат много. Например, редуването на двуелементния блок с едно парче или шахматен шаблон от два контрастни блока.
  • Схема на хаоса. Името тук казва: плочки с различни цветове и форми се подреждат в артистичен безпорядък.
  • Спиралната схема предвижда началото на полагане от центъра на модела, като постепенно увеличава радиуса на всеки следващ кръг.
  • Кръговото оформяне е донякъде подобно на спиралата. За него обикновено се използват клиновидни тротоарни плочи. Разликата е, че те започват да рисуват картината не от центъра, а от ръба, стесняващи кръга.
  • Арт схема. Той е един от най-трудните за изпълнение и включва поставяне на плочки с различни цветове и форми в сложни орнаменти и цели рисунки.

Подготовка на повърхността

Подходящата подготовка на основата под плочката е ключът към издръжливо и трайно покритие. Основни изисквания за базата:

Наличието на дренажна система. Натрупването на вода се отразява неблагоприятно върху тротоарните плочи, намалявайки експлоатационния им живот.

Необходимо е да се осигурят следните елементи:

  • подреждане на дренаж: на етапа на подготовка на фундамента, трябва да се внимава за наклони за отводняване на водата;
  • идеално еднаква и плътна повърхност;
  • стабилност.

Изборът на подходящ субстрат зависи от целта на бъдещото покритие и очакваното натоварване, както и от характеристиките на почвата, наличието на склонове и други неща.

В райони с голямо натоварване (това са пътища, паркинг) и на нестабилна почва, бетонна замазка ще бъде най-добрата основа. За пешеходни пътища и алеи е подходящ пясъчно-чакълен микс, а за места с ниско натоварване (пътеки, градински пътеки) можете да се ограничите до чакъл или чакъл на малка фракция.

На първо място, планираме оформлението на очертанията на бъдещия път или двора. Върху периметъра се движат клечки, между които нишката се простира по нивото. След това горната почва се отстранява от 15 до 40-50 см в дълбочина, корените и големите камъни се отстраняват, а земята внимателно се уплътнява. За бетонна замазка е необходимо да се сложи слой от чакъл и тампон с вибротрамбовка.

Тъй като варовикът ще се използва за леене, трябва да се постави дървен кофраж. Съединителят е допълнително усилен с метална мрежа. Цялата конструкция се излива с бетон и се изравнява. На всеки пет метра се поставят метални пластини, които се премахват след няколко дни. Това ще позволи образуването на шевове за компенсиране на топлинното разширение.

Пясъчно-чакълената подложка започва с пет сантиметровия слой пясък, който се излива с вода и внимателно уплътнява. Когато пясъкът изсъхне, върху него се поставят 10-15 см смес от пясък и чакъл. Последният слой е пясък или неговата смес с цимент с дебелина 10 cm.

Базата от чакъл се състои от 5-7 см фин натрошен камък или чакъл и 7 см пясък, който се набива и излива с вода.

Много майстори препоръчват поставяне на хидроизолационен агент - геотекстил между чакъл и пясък. Този материал освобождава влагата, но не му позволява да се издига, което е особено важно в блатистите и глинести места. Той също така служи като защита срещу измиване на пясъчния слой на основата и поникването на плевелите.

Процес на оформяне

Има няколко начина за полагане на тротоарни плочи:

  • На пясъчно-циментова смес, която се състои от пясък и цимент в съотношение 3: 1 (в случая на цимент марка М300). Като правило, колкото по-висока е степента, толкова повече пясъчни части трябва да се добавят. Тя трябва да е леко влажна. Най-доброто време за работа е пролетта и началото на лятото. Циментни комплекти след поливане на покритието, като по този начин го фиксират сигурно.
  • На пясъчна възглавница. Това е класически начин, по който плочката се полага директно върху пясъка. Слоят от пясък не трябва да надвишава 10 см. В идеалния случай той е 5-6 см. Преди работа пясъкът трябва да се овлажнява, изравнява и набива. Цялата конструкция се държи от бордюрите, които допълнително са армирани с бетон отвън.
  • На гранитния скрининг, който е отпадък от обработката на чакъл (чакълен прах и фрагменти от малката фракция). В същото време тя има по-малко свиване, за разлика от пясъка. Но при нестабилни и глинести почви все пак е необходимо да се направи дренаж.
  • За течен разтвор. В този случай, задължително бетонна основа. Някои майстори поставят плочката директно върху все още незамръзналата бетонна замазка.

Когато базата е готова, можете да инсталирате плочката. Правилно започнете от ниска точка и се придвижете нагоре с метода от себе си. По този начин стакерът се придвижва по вече поставеното покритие, за да не повреди субстрата. На ръка, трябва постоянно да има ниво, за да се отстранят нередностите във времето. Всеки елемент се монтира според избрания модел и се изтупва с гумен чук, за да се потопи детайла в земята и да се фиксира в желаното положение.

Между плочките остава разстояние от 2-3 мм, което се регулира по око. Това може да стане с помощта на кръстове (за перфекционисти) или ограничители на плочките, предоставени от някои производители. Препятствията под формата на люкове и колони се огъват с цели елементи. Техният дизайн обикновено е ангажиран в крайните етапи. Пропуските, оставени между плочките, трябва да се премине, т.е. да се напълнят със суха смес от цимент и пясък или чист пясък. Последният вариант е за предпочитане за цветни плочки с повдигната повърхност, върху която циментът може да остави бяла патина.

Границите допълват сайта. За тяхното монтиране, изкопа се изкопава по ръба, дълбочината на която зависи от височината на ръба и от дълбочината на засаждане. Границата е фиксирана вертикално. За целта нанесете дебел циментов разтвор.

Когато всички работи са завършени, можете да изчакате дъжда или да излеете много земя, за да постигнете настройка на пясъчно-бетонната смес.

Красиви примери

Моделите на полагане, описани в изделието, са стандартни и лесни за изпълнение, но възможностите на тротоарните плочи не са ограничени само до тях. Струва си да добавите малко вкус и фантазия, а в двора ви ще се настанят екзотични птици и истински аквариум. Не по-малко привлекателни панели и песни с необичаен модел. Най-важното нещо при създаването на шедьовър е да се съобразят с технологичните стандарти, след което покритието ще се хареса на собствениците в продължение на много години.

Вижте следното видео за съвети за полагане на тротоарни плочи.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Ремонти